大排量摩托车一直都是爱车、玩车发烧友的期盼和挚爱，不为什么，只因大排量机车那慑人的造型、狂野的速度、澎湃的声浪……它能唤起潜伏在车手体内原始的野性，呼唤并荡涤着原本就不安分的心灵。

在众车迷的翘首以盼中，隆鑫LX650走下高高的展台，以量产车的面目示人，其犀利前卫的车身造型，只一眼，便让人过目难忘，热血喷涌。

2012年9月27日，隆鑫在重庆市的滨江路对LX650进行了试骑试驾，受邀的数位知名赛车手有幸成为这款即将量产的新车体验者。几天的绵绵秋雨后，天空虽仍然浓云密布，但雨终于停了，隆鑫选在这个时段路试几经改进调试的这款大排量街车，只缘第十一届国际摩托车博览会即将于10月11日在重庆开幕，隆鑫将在博览会上公布LX650的市场售价并现场接受预订。是骡子是马，必须先拉出来溜溜，以得出最终的评价，为量产前的进一步整改提供实战依据。

高可靠性发动机，打造超强运动性能

隆鑫“师夷长技以制夷”，一直不断学习国外先进技术，民用化产品致力于从规模化向精细化发展，精于动力研发，与德国宝马合作已达7年。

作为一款城市街车，LX650的外观融入了许多国际流行元素，够炫够酷的造型绝对能左右行人的视线。搭载的水冷4气门DOHC双顶置凸轮轴宝马发动机，设计更为紧凑和轻量化；采用顶尖运动汽车技术，确保高转速下发动机进排气的准确性，垂直进气提高了发动机的充气效率；双火花塞实现分层燃烧，有效加快燃烧速度，高效节能。该机功率能达到37 kW（6750r/min），最大扭矩60N·m（6750r/min），低速大扭矩，“嘭嘭”的排气声浪是大排量单缸机的最大特点，是令人心悸的享受。试骑时，前50m的起步加速表现异常优秀，挂3挡速度即刻达到125 km/h，3000 r/min即可获得最大扭矩。

超级跑车的干式油底壳技术并设置专用机油壶容纳润滑油，保证润滑油不会随激烈运动而晃动，在任何极限动作下发动机都能得到良好润滑，散热效果更好。

运动型巅峰配置，打造超级街车舒适性能

LX650的铝合金双翼梁式车架高刚性、轻量化，可最大程度地吸收发动机运转产生的振动，整车稳定性和操控性极佳，实为超级运动车配置。顶级品牌浮动式制动系统，前为对向4活塞制动卡钳、浮动式制动盘，后为单活塞制动卡钳、固定制动盘，制动力更均匀恒定，制动盘几乎无热变形。使用赛车级制动液，紧急制动时可有效防止防抱死现象发生；特氟龙制动油管采用的是几乎不产生膨胀的特殊材料，制动液压力传递不受影响，制动灵敏度和可靠性极高。

前后减震器均为压缩阻尼、复原阻尼、弹簧预压全段可调，满足骑士的不同驾驶习惯和使用环境。配顶级品牌大曲率胎冠运动轮胎，增大了轮胎与地面的接触面积，提高弯道行驶的抓地力和车辆稳定性。

变径式铝合金锻造手把管、数字式仪表、T形头灯、LED转向灯和尾灯、重力铸造铝合金后摇臂、箱型腔式消声器、铝合金整体式轮辋等配置都与整车品质比肩，相得益彰。

车手之声

摩友之家家长陈伟——

LX650的外形、质感、油门的轰响、高达160km/h的速度，这一切代表的是狂野、叛逆和不羁，表达的是激情、自由和享受超越之感的一种个性和精神。低速大扭矩和“嘭嘭”的排气声浪是这款大排量单缸机的最大特点，是令人心悸的享受。只是在高速换挡时欠了那么一点点，拉扯感即推背感不太强烈。

越野式变径铝合金锻造手把品质一流，并且有足够的宽度，转弯超控灵敏度极高，小个子感觉手把过宽，其实只是驾驶习惯问题。

2010年环塔拉力赛冠军刘小兵——

作为一款中高档城市街车，LX650的外观造型绝对具有冲击感，据说搭载的宝马发动机功率能达到36kW。试骑时，起步松离合，怠速状态下挂入一挡，略微加油将发动机的转速控制在2000r/min内，平稳地慢放离合器，瞬间就会惊诧于胯下猛兽前冲的狂暴，起步加速表现异常优秀，3000r/min即可获得最大扭矩。中速行驶双手撒把站立行驶异常平稳。

2007年环塔拉力赛冠军曹应洪——

LX650动感的车身线条最大限度降低了风阻，异形大灯造型锐利，整车犹如随时准备扑出的猎豹。在骑行时极具操控性和舒适性，可以充分享受发动机的超强力量，减震效果良好，车身几乎感觉不到震动，制动系统反应敏捷，没有滞迟感。

2009年云阳城市登梯赛冠军、2010年第五届新疆环艾丁湖摩托车拉力赛冠军祝炎——作为一款城市街车，LX650的外观融入了许多国际流行元素

够炫够酷的造型绝对能左右行人的视线。试骑时，前50m的起步加速表现异常优秀，挂3挡速度即刻达到125km/h。

LX650坐姿舒适，似有骑旅行车的感觉。直觉后座是否太短促，但这是将整车质量高度集中的精心设计，以确保直线行驶的稳定性，后乘员紧贴驾驶者，以保证重心更集中。

结论

总体来说，LX650作为一款中高档城市街车，宝马发动机的高功率、大扭矩；整车极具操控性和舒适性；以及遍布全车的一系列高端配置，是吸引车迷的最大亮点。驾驭时所体现的、所感受的是它如赛车般的弯道性能和速度，在高速下不牺牲平稳和舒适，长途巡航同样能胜任。快乐来自于胯下的座驾，更在于你超控的欲望，你想要的激情与自由，LX650都能给予！

LX650的涂装目前有红色、黄色、白色，企业还为这款车准备了尾箱、边箱等选配件。车手反映，整车的色彩能否再丰富一些，如增加双色，配上时尚的车身和油箱贴花，使外观更炫亮，更前卫。一些细小之处如换挡杆等还可以进一步改进完善。在第十一届国际摩托车博览会上，不少车迷已在现场的试骑试驾中感受到LX650的优异性能，其市场零售价4.38万元也在此次摩博会上昭告天下。在国内600mL及以上的街（跑）车中，隆鑫LX650与嘉陵JH600、钱江黄龙BJ600GS、春风CF650等车型相较，由于各自的市场定位和卖点不同而各具优势，纵观全局，LX650定会在这一市场形成不可小觑的竞争力。