4日下午，一群来自泰国的经销商来到洛阳北方易初摩托车有限公司，在试乘了几款“大阳”新型摩托车后赞不绝口，竞相表达订购意向。

　　这个场景是北易公司出口形势红火的生动写照。该公司国际贸易管理部负责人殷红有介绍，今年1月至10月，北易公司制造的“大阳”摩托车不仅出口到东南亚地区，还顺利挺进非洲大陆和南美地区市场，在国内摩托车出口竞争日趋激烈的严峻形势下，依然保持了良好的增长业绩。今年前10个月，公司共出口摩托车11.6万辆，与上年同期相比增长12%，出口创汇同比增长17%。

　　近年，以日本为代表的摩托车出口传统强国加大了在海外的投资力度，本田公司已在阿根廷增加投资。在非洲的肯尼亚，新的摩托车制造厂也在抓紧建设。这一切，使洛阳摩托车出口面临的市场竞争更加激烈。在国内，民营企业摩托车出口量已超过7成，外商投资企业出口微增，国有企业出口则呈现下滑态势。

　　在这样的国内与国际市场背景下，北易公司以科技创新为动力，适时研发推出新产品，依靠新产品占领新市场。与此同时，公司对车型进一步优化，不断改进减震器和化油器，提高舒适度、降低油耗，受到用户的青睐。

　　有了好的产品，促销手段也要跟得上。北易公司针对不同市场、不同客户的不同需求，巧打“差异牌”，巩固了老市场，也开拓出新领域。据洛阳海关统计，今年前三季度，我市对东盟出口摩托车7.8万辆，同比增加36.2%，对摩洛哥、贝宁、多哥和孟加拉国的出口均超过1万辆，还新拓展了土耳其、乌克兰、科特迪瓦、也门等国际市场。

　　昨日，在北易公司“大阳”摩托车总装厂房内，3条总装线正在紧张作业，平均20多秒钟就有一辆车下线。现场的一位员工说，自7月18日“大阳”CHOK四轮车下线以来，产销红火、供不应求。 (记者赵志伟通讯员王学峰)