《电动自行车安全技术规范》强制标准的出台已经过去半年了，目前各大品牌厂商未雨绸缪，已经研发出多款符合国家标准的电动自行车和电动车摩托车产品！这些车型正在申请国家工信部的上牌目录。预计明年年初将会陆续上市。购买了这些车型以后，再也不用担心不能上牌了！

新国标电动车和电摩产品除了合法性以外，最大的特点就是质量大幅提升了。以电动自行车为例，所采用的塑料件和钢架和零部件的材料规格必须要符合《电动自行车安全技术规范》强制条文中的规定，塑料件及配件必须要采用防火阻燃材料，钢架的厚度，车身的安全结构做了严格约束。车子所用的材料，需要送到工信部委托的第三方权威检测机构进行检测，确认完全符合标准才能生产出来！

电动摩托车的生产标准更加严格，由于现在电摩和轻便电摩的国家标准还没出台，按照目前的规定，生产电动摩托车的企业必须符合3个标准，第一：要有摩托车生产资质，这是一道硬门槛，对于电动车生产的硬件水平要求很高！第二，电摩主要配件及整车都需要符合国家3C质量强制认证，并拥有该车款的3C强制认证的证书。第三，要符合各地机动车上牌目录。这3点达到了才可以销售到市场进行售卖，除了传统摩托车企业之外，电动车厂商符合全部条件的不超过30家，也就是说还有几百家电动车企业是生产不了电动摩托车产品的。

如今市面上还有大量的电动车小作坊进行家庭式生产，几个人就可以组成一条电动车生产流水线，进行电动车配件的生产和整车的组装，为了降低成本，提升市场竞争力，采购的劣质超标或翻新的配件来生产低价的电动车，699元，799元就能买到滑板电动车，1599元就能买到龟王电摩。

由于新国标电动车和电摩的质量标准的提高，生产的成本和对生产设备的要求提升了，一些小型的电动车制造厂商生存空间被大幅压缩，退出市场或转移到农村短暂生存。质量不过关的劣质低价产品将慢慢会被市场淘汰，明年4月起，国家电动车标准正式实施，这就意味着厂商生产超标产品将构成违法行为。一旦抓获，就是重罚！

可以预想得到，如此苛刻的质量要求，只有足够实力的大品牌厂商才能承受，他们通过规模化生产来降低成本。对于我们用户来说，新国标电动车质量提升了，买到的国标车肯定不是小杂牌了，想买车的，再等2个月，买个新国标电动车就不用担心上牌的问题啦！