《摩托车在城市中的使用、安全和规范》研究报告研讨会近日在重庆成功举办，研究报告项目专家组成员、国内交通管理专家和学者、各大城市交通执法单位和道路交通安全协会共同分享和研讨联合研究项目的成果。研讨会旨在通过对摩托车在城市中使用的研讨，逐步改变管理者对摩托车在城市使用的看法，重新认识摩托车的作用，逐步解决城市禁限摩问题。

中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬出席研讨会并致辞，研讨会由中国道路交通安全协会秘书长王京主持。研讨会演讲和参会嘉宾包括中国人民公安大学、同济大学、重庆市交巡警总队、常州市交巡警支队的代表，议题涵盖研究项目成果汇报、重庆及常州市摩托车管理经验介绍、国外摩托车管理经验介绍。

与会者认为，在当时的历史条件下，以及当时中国摩托车的技术水平及骑车人的驾驶安全意识不高的背景下，限摩对缓解城市交通秩序及管理方面起到了一定的作用，但随着经济的快速发展，以及汽车的快速普及带来的交通压力，应该重新认识摩托车在城市中的作用。摩托车在解决能耗、排放、占地空间、道路通过率等方面有相当大的优势，同时摩托车可以有效的缓解城市的交通拥堵，解决老百姓日益增长的短途出行代步及休闲娱乐的需求。

《摩托车在城市使用、管理和规范》课题，对两地限摩和不限摩的城市的交通管理现状，摩托车的管理政策及摩托车的使用现状进行了充分的调研和分析，对摩托车使用的优势和存在的问题也进行了充分的研讨，对未来摩托车在城市的使用提出了很多建设性的意见。该报告将对相关政府部门对摩托车的管理决策提供参考和建议。

报告对摩托车的管理、驾驶培训、安全驾驶培训、安全驾驶的宣传、驾照的管理和改革、道路设施的完善等方面提出很多行之有效的建议。介绍了国外在摩托车的管理和使用等方面的经验。同时号召广大交通的参与者及摩托车生产企业关注摩托车道路安全的宣传，广泛参与道路安全的宣传活动。

《摩托车在城市中的使用、安全和规范》研究报告系统调研和分析了当前我国城市摩托车使用与管理现状，并对解决城市交通管理提出了建设性参考意见。该研究项目源于2012中美摩托车使用和规制研讨会上中美两国协会签署的《摩托车在城市中的使用、安全和规范》研究项目合作备忘录，由中国道路交通安全协会、中国汽车工业协会摩托车分会和美国摩托车制造商协会委托中国人民公安大学和同济大学与重庆市交巡警总队和常州市公安局交警支队合作，在重庆和常州开展了为期半年的联合研究项目，系统地研究了两地城市中摩托车的使用、安全和规范等热点问题，并提出研究报告。

研讨会同期举办了中国道路交通安全论坛论文颁奖仪式，中国道路交通安全协会常务副理事长樊汉国出席并致辞。获得一等奖的论文包括《“大数据”时代，交管部门面临的机遇和挑战》、《车辆连续型碰撞事故鉴定技术研究》、《合理规划设计打造节约型城市交通建设》、《大客车单方侧翻与碰撞事故特征分析与对策探讨》及《基于驾驶模拟器的驾驶员刹车后避撞行为分析》。与会代表还共同参观了第十二届中国国际摩托车博览会。

中国摩托车产业历经30多年的飞速发展，现已形成3000万辆的产能，产值约1500亿元。其中出口1000万辆。摩托车社会保有量约1.6亿，是保有量最大的交通工具。中国摩托车产业对促进中国城乡经济的发展，做出了巨大的贡献。

伴随中国经济的快速发展，摩托车市场需求格局也在发生改变。作为城市休闲娱乐及代步摩托车的需求也在快速增长。和中低端摩托车销售市场需求持续下降形成鲜明对比的是，高端进口摩托车销量在持续上升，高端车和中低端市场呈现冰火两重天。制约中国摩托车行业转型升级的最大阻力是不断增长的城市禁限摩，现在已经延伸到县级市。

摩托车回归城市，作为城市交通体系的组成部分，将对改善城市交通及百姓的出行带来积极作用。