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日本摩托车锦标赛女车手驾驶本田CB1000R,没想到身高158cm也可以
2018-09-06 14:28:38   来源:键盘车神老凯   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.65万次)
 

那个曾经驾驶过CROSS CUB 110的美女摩托车手冈崎静夏,又给我们分享了新的车型驾驶感受,这一次可不是“娇小”的“幼兽”,而是一个“大家伙”CB1000R,这位女车手的是全日本摩托车锦标赛J-GP3的250cc级别的参赛选手,平时用一台CBR250RR代步,年仅26岁就为成为顶级赛车手为排名而努力了。

上一次的CROSS CUB 110给我们留下了深刻的印象,驾驶轻松又具备一定的越野性,而这一次的本田Neo Sport(新风格复古运动街车)CB1000R她又会如何评价呢。“车身紧凑且简洁的设计让CB1000R看起来就是一辆很棒的摩托车,让人不禁冒出好想骑骑看的念头。”这是对于CB1000R的第一印象。

试驾当天有一些小雨,这时候CB1000R的三种动力模式就发挥了作用,“不管怎么说,CB1000R毕竟拥有145ps的最大马力,下雨就选Rain模式,街道骑乘就选Stanard模式,然后有机会在赛道上骑乘的话,绝对要选Sport模式来尝试一下CB1000R的真正实力。”“Rain模式能非常有效地抑制油门反应,所以不会让人觉得害怕,同时也不会因为油门反应被过度抑制产生车辆动力不足的情况,平衡点掌握的很好”

操控方面提到了“除了骑乘模式外,还有一项让骑乘变得更加轻松的装备,那就是电子快排。不只能升档,就连降档都不用操作离合器,对骑士来说真的是超级方便,完全没有卡卡停顿的感觉,”“虽然跨坐上去的时候觉得把手好像有点远,但除了起步与停止以外都不需要操作离合器所以非常轻松,虽然身高只有158公分,但一点都不会让人在意双脚落地的问题。”“在推CB1000R前进时,油箱位置并不会妨碍到把手的操作,在这种重要的细节部分就做得非常好。”

这台很漂亮很好驾驶的复古车目前国内还没有上市,或者说这一系列的Neo Sport车型都没有,本田是引领摩托车的风向标,目前国内已经有一些厂家开始效仿这类风格的车型,当然我们更希望CB150R、CB300R这些漂亮的复古街车引入。暂时吗,也只能看看别人的心得分享咯。

(编辑:纹章)

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