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银钢mini提车一个月骑行报告
2013-08-02 17:47:00   来源:汽车之家   类型:转载   作者:无语争云   阅读(1.48万次)
 

关注银钢mini几个月,终于等到了小迷上市的消息,于是联系厂家找吉林省的代理商,得知吉林省没有代理商,就又联系辽宁和黑龙江的办事处,在此要感谢一下黑龙江办事处的戴经理,再黑龙江代理商怕此车不好卖不订车的情况下,帮我定了唯一的一台,也成就了我东北三省第一台mini(辽宁沈阳比我到得晚),车子6月22日到的长春,今天是7月21日,刚好满月。

目前骑行了450公里,暂时把现在的一些骑行情况向大家做一说明:

1.外观漂亮,足够拉风,从提车到现在只要出门就经常被围观,时不时的有司机降下车窗扯着嗓子问,什么牌子的,在哪买的,多少钱之类的。

2.整体做工说得过去,当然是和同价位同级别的车去比。

3.经常有人说座椅偏小了点,我倒不这么认为,毕竟一个人骑的时候多,版主郑大哥,1米8,200斤不也照样骑它摩旅吗,偶尔带个人只要两个不都是胖子也没问题,当然要是一家三口骑它出门劝你打消这个念头吧!

4.发动机声音还算可以,比同排练的日系车声音要大一些,当然别指望它会发出大排的声音,随你怎么改都是不可能的。

5.车子起步有力,上坡也表现的后劲很足。

6.自动离合器停车换挡很方便,但对于骑惯了带离合的朋友来讲,需要适应一下,需要玩技术动作的朋友别考虑了,还是买带离合的吧,它玩不了。

7.滑行轮具体省不省油,我真不知道,理论上应该省,但是,说心里话,我右手基本都在油门上,很少故意去滑行,失去发动机控制的滑行总觉得不靠谱,虽然有反托功能,当然如果你经常骑行在像郑大哥一样去往漠河的路上就另当别论了,如果你生活在北方,冬天骑行在冰雪路面,求求你赶紧把那玩意摘了吧,安全比什么都重要。

8.发动机共振点来得有些不是时候,时速60的时候开始共振,55的时候还很平静,一到60立马向换了台车子,的确手脚发麻,70到达最大共振点,过80逐渐消失了,搞不懂是不是发动机调校的问题,时速60-70其实是最常用的,一般车子的共振点都在30左右最不常用的速率上,跟厂家反映过这个问题,不知以后批次的车子会否有改善。对了,换了16齿的小链轮后,车子换挡平顺很多,震动点错后到时速63左右开始。

9.人无完人,车无完车,换过一个前碟刹片,前轴承有异响,不在保修范围内,过一段时间换。

10.别问我车子到底能跑多快,还在磨合期我最多跑到90就收油了,没费力,过百应该很轻松。

11.很多朋友建议应该加一个小靠背会漂亮些,带个人也安全些,打400电话跟厂家反映过这个问题,厂家人员给出的解释是,已开发出能上后备箱的后货架,上后备箱就有靠背的功能了,不过大家可以想象一下这么个小车上个后备箱该有多难看?

12.这个车的定位,我觉得基本上应该是短途的休旅车,要拉风,城乡短途代步,周末三五好友郊个游钓个鱼选它没错。

好了,以上只是这一个月来,我骑行的个人心得,只代表个人观点,给喜欢小迷的摩友做一参考。

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