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鑫源X5试骑后总结:非常值得购买的一款拉力车
2013-03-07 21:02:00   来源:摩托迷   类型:转载   作者:达盖尔的旗帜   阅读(4.97万次)
 

得知在南京曹记会有鑫源X5的试车活动,本人之前在越野区对这款拉力车就是很感兴趣,遂越好一起去试车。

到了萨家湾曹记的时候正好超导的东风勇士也过来了,后面拖车上盖的严严实实的,打开就是3俩准备试车的X5,看起来真不错。

等候多时的车友们遂一起上前东摸西看看看,总体感觉,做工不错,车子很灵活,在市区道路小跑了一下,动力赶脚很充沛,加放油门的时候响应度很高,没有什么迟钝的地方,即使是过15cm高 的马路牙子也是轻轻松松毫无压力。

此时的看点:

1 车子做工很不错,看着很敦实,没有太恶心的塑料感,或者说是山寨感。

2 仪表是多功能的,不光有速度 油量 里程显示,还有电量,油耗计算,很不错。

3 发动机是风油冷的,出乎意料的是有大架油冷,从加机油的地方就可以看出,下面有详细的照片

4 车子预留了边箱安装口,听超导说,随车是有边箱架的,自己可以随意diy边箱,送边箱那是经销商行为。

5 减震效果很好,上面过马路牙子的时候没有什么太大的颠簸感。

6 排气效果震撼,对我这样的静音派大弟子说来,这点不可接受,不过超导也提到,正式上市时可以选择静音排气。

7 19L的大邮箱喝饱了一次跑个500公里,相比短腿的逢加油站必进的X2要好了很多,这是亮点!

OK,以上只是初步的印象,具体是骡子是马还得拉出去遛遛。中午吃完饭一起杀到幕府山一条石子路上去试了,正好是符合拉力车的道路条件。

我首先找了几个颠簸的地方开始耍起来,过颠簸的地方的时候减震效果再次发挥,然后直奔水泥路上,大油门一下拉倒5000转,前轮抬起,后面没有打滑的迹象,一路90上去,然后减速 ,冲上一个5级的台阶上坡,上坡路是石子路,没敢多啦,就是2档上去,很轻松,很有动力不足的迹象, 然后下来,回来聚集点。

后面把车交给另外的车友去试试,再次轮到我的时候,我选择了纯石子路,直接大油门爆操起来,有了前次经验,面对一个30cm的沟坎我只是站起来而不减速直接冲过去,一路石子路没有打滑的迹象,跑的时候还有晃晃车子,重心很稳当。过弯的时候轻轻减速,龙头响应度很好操纵感很不错,不会有慢半拍的赶脚。 返程的时候是下坡路,站起来一路冲下来,车子的重心也很稳。

测试的车子是化油器版本,正式上市的时候将会是电喷版,没有化油器版本的面试,具体用哪种电喷现在还不得而知,化油器车120巡航的油耗是5L 90巡航是4L,爆操的情况下不知道。

散热不错,我们试车的时候都是爆操,没有说一点温柔的时候,在这种情况下,最后我又骑了一次,动力上没有感觉到什么衰减。
减震性能真心好,带着我这有190斤的大胖子,过沟过坎都是很安逸。

说说缺点吧,这车坐高830左右,试车的时候另外一个骑着GSX125的路过,很感兴趣,试了试,可惜身高不够,过弯失速没有把住,摔车了,还好人没问题。不过以前试车的几个165左右的小杆子骑着都是杠杠的,一路牛逼带闪电的试车。

没有档显,只有空档灯,这点我不能接受,其他人就是见仁见智了。

排气前段要是做成不锈钢就好了,带点烧蓝色那才是骚包男的最爱。

总体而言 X5是一辆瑕不掩瑜出乎我之前意料之前的好车,无论外观或者试车性能,这能让人耳目一新,2XXXX的价格,如果喜欢的话,真心可以下手~!

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