广告
摩信网 > 测评 > 阅读文章
隆鑫K150(LX150-70F
2013-01-24 01:10:00   来源:网络   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.7万次)
 

近年来,国内巡航旅行车市场逐渐兴旺,虽然款式还不十分丰富,但对于摩旅爱好者来说,隆鑫K150的确是不可多得的一款旅行“战机”,它全能的巡航和旅行能力将让骑士乐享激情、自由的摩旅生活。面对K150,时尚前卫之类的语言已显贫拙,传统的惊叹句似乎也不够给力,汉语博大精深,但在K150面前,需要努力寻找更具新意的词句。

这是一个提倡创新的市场,隆鑫,德系机车的躬耕者,对这个市场有着更深入独到的见解,在K150身上,已难觅传统街车的影子,与时下热热闹闹的街跑车也不能划等号。K150整车采用半包结构,外观饱满,大幅度座垫与大容量沉口油箱,与整车外观搭配使该车更具运动感,且16 L的储油量大大提升了续航能力,更符合长途旅行之需。

充满趣味的摩托车对油门的响应性要求极高,其中发动机品质的影响尤其巨大。K150搭载的CBH150发动机,对各项运动部件工作环境进行优化,采用的全直流点火系统提升了燃烧效率,使启动更容易,动力输出更稳定,最低转速可稳定在850 r/min,在提升发动机动力的同时,有效降低发动机噪音,一米之距难闻其声,真正达到发动机一米效应。

热机部件采用轻量化设计,匹配单气门弹簧,实现静音运转,驱动阻力、运转阻力大幅减小,磨损降低30 %。轻量化活塞配合大转动惯量曲柄设计,不仅提高了热机部件运转的平稳性,同时将振动降低30 %,舒适性明显提高。专用活塞喷油结构有效改善了活塞、缸体部位的润滑和散热,整机性能和热机部件可靠性均得到改善。加长型正时链条张紧器匹配进口DID无声链,品质更高、寿命更长。高效的进排气系统让进气更充分、排气更彻底、燃烧效率更高,在常用速域内实现了大扭矩输出。

通过对K150各项性能的测试对比,最大输出功率、扭矩、爬坡能力均比同类车型有不同程度的提升,最大功率7.4 kW(8500r/min), 最大扭矩达到9.4N·m(6500 r/min),最高车速、加速性能等方面也优于同类车型,同时燃油消耗也大幅度降低,更为经济环保,较全面地适应了街跑类摩托车运动和竞技的需要,更能满足用户的巡航旅行之需

摩托车是精美的交通工具,必须高度重视乘坐时的各种细微感觉,而这一切都基于各部分技术结构和配置水平。K150前导流罩的导风槽设计将行驶风阻降至最低;前置遮阳板可防止太阳光直射到仪表上造成反光;个性化前大灯造型新颖,光照度高,风格特异的狼眼位置灯,夜间行驶更加炫亮耀眼;多用防眩目液晶仪表,外观呈不对称型,液晶表面更显科技内涵;将后视镜把座牢牢固定在手把上,这种安装结构有效防止后视镜抖动,外观更加与前卫的车身造型统一。

座垫下方布线工整,工具置于其中,使用方便,电器件全部置于座垫下方,方便维修。将开关隐藏在边箱和后挡泥板之间,不易被发现,且自己能够轻松打开。发动机下置导流罩将迎面的自然风分割到发动机上,使发动机能快速散热;在遇到坑洼路面时还可有效防止发动机触地,对其起到保护作用。即使遇到极端路面,全路况防滑轮胎也能轻松应对,安全可靠。

特别值得一提的是K150的多功能边箱设计,与BMW F800ST旅行跑车颇有几分相似,能够轻松放入长途旅行需要的各种物品,优质铝合金后扶手底部还设计有捆绑座,方便出行载物。

真正的旅行跑车应该充满乐趣,舒适、优雅、稳定和安全,K150基本能满足骑士的全方位需求,无论是曲折的弯道或是笔直的公路,K150都能让你的每一次出行风光无限。工艺精湛、配置丰富、性能出众、奔放不羁、极致操控、费用低廉,K150激发着都市新贵的驾驭激情,定能成为众多自驾旅行者的绝佳选择。

0
广告
相关文章
相关车型
CU3 LX150-70F
热门文章
广告
广告