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雅马哈XSR700重度改装
2017-06-29 10:18:07   来源:摩托大师   类型:转载   作者:Moto7   阅读(9813次)
 

“化腐朽为神奇”这样的造车理念,对于这间位居荷兰首都─阿姆斯特丹,这个欧洲第六大都市圈的Ironwood客制化摩托车工厂而言,实非夸大之词,更甚。我们认为这句话恰如其分的演译出这间工厂的强烈风格。负责操刀的Arjan van den Boom和他的同伴们正马不停蹄的盘算着一项全新的改装计划,这一次准备要浴火重生的对象便决定是这位来自日本的复古街车YAMAHA XSR 700,计划代号──「光韶之子」。

还记得原厂XSR 700的样子吗?

巧手改造后的XSR700

当然,做为一个优秀的Café Racer,你所需要提升的不只是造车的工艺,还有车手自己的品味。作为「光韶之子」计划的一环,这台全新改造的XSR700,突发奇想的与荷兰钟表制造商TW Steel共同联名了一款限量精典表款,来与这台复古却散发迷人品味的美车相衬。对于这次的计划,Arjan只轻轻带过「从这台车离开YAMAHA的street scrambler风格圈开始,我们要让他穿上我们的美学,更低趴的骑姿,速度再更快一些,就如同货真价实的cafe racer那般。」


光韶之子(Son of Time)表款


光韶之子(Son of Time)结合手工车与手表的品味形象

其实改一台刚出厂的全新车,对于Arjan的团队来说真的很加分。“整车都新零件真的很赞!起码我可以不用把自己搞得脏兮兮的”另外,这项计划也因为有荷兰YAMAHA官方的支援,当Arjan希望他的XSR700能够在前端操控性更上一层楼时,荷兰YAMAHA立刻支援了一组来自MT-10那精美、操控更精准并且长度更短的倒叉。喔,对!双前制动也给了Arjan。


很难想像竟然用上了MT-10这台狂暴机器的零件

利用MT-10的倒叉和下三角台,并且自己客制了一个铝合金上三角台。后悬吊当然挑选了竞技热血代名词的Öhlins再锦上添花的配备一对如同吉普赛女郎般热情火辣的KINEO无内胎钢丝圈,并採用赛道用轮胎。


性感火辣的KINEO无内胎钢丝圈

接下来,对于这辆愈趋性感的XSR 700,TW Steel反对将核心车架做修改;反之,对于车身外观倒是没什么意见。XSR 700原厂使用了金属油箱,但造型与Arjan概念完全大相径庭。因此,Arjan重新打造了一组新油箱,一组由Marcel van der Stelt制造的全铝合金梦幻逸品。


手工全铝合金油箱

其他一体成型的套件诸如车身侧盖、挡泥板、水箱护罩、链条盖还有头灯支架,还有出自坐垫设计名师Marcel Miller之手的顶级座椅、另外也配备了LED灯以及来自意大利的大牌支架。全车的细节,都考量到了最初设计的本质,一台货真价实的cafe racer。身为手工车,自然是用上精心雕琢过后的手工前中段,配上SC霸气却又不失品味的尾段设计,画龙点睛的绝妙搭配,令人咋舌的是,在温柔与狂野之中,竟也有如此平衡却又带着浓烈风格的改法。


手工前中段再搭配SC尾段,霸气十足

Ironwood团队也同样延续了整体车身的风格带到了车头,上下复眼式的头灯, Motogadget仪表大辣辣的就镶在上三角台上,这对于市售车来说是不常看到的设计,但在手工车的世界里,在强调整体的品味与格调的氛围中,永远都会是最优先的考量。


Motogadget仪表大刺刺的就镶在上三角台上

想要看起来轻盈,却又不失野性?正确的用色会让整台车子彷彿有了生命。Arjan大胆的选择了Grigio Telesto 0098─这个用在与蓝宝坚尼的当家大牛Aventador身上相同艳红,点缀了这台XSR 700那美到无与伦比的手工全铝合金油箱之上。「这台XSR 700非常精准又兇悍」操刀的Arjan这么说,「整台车的悬吊、制动都真的太美好了!」也许,cafe racer的核心价值并非对于部品奢华度的讲究,正如其名「光韶之子」,时光不等人的往前奔驰,或许Ironwood扮演的,正是在这时间的洪流当中,抓一把复古,再捞一些品味,最后再与当代的科技相互交融的炼金师吧!

更多细节


(编辑:xuyongjie)

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