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迈向全省之最 探营台州王野控股年产60万辆摩托车
2014-07-07 10:44:59   来源:台州日报    类型:转载   作者:鞠贵芹   阅读(1.02万次)
 

“嗒,嗒,嗒……”“嗞,嗞……”配件、组装、测试、包装,车间里到处是忙碌的身影。

7月23日,大朵飘过的台风云,不时洒下的阵雨,带给盛夏些许清凉。上午8点半,位于临海市沿江镇的王野控股有限公司,年产60万辆摩托车及120万台摩托车发动机项目,部分投产的生产线一片忙碌景象。

在抓生产的同时,部分基建工程正在施工。王野控股董事长助理郑云飞,负责整个项目的建设与运行,他说:“达产后,王野将成为全省最大的踏板摩托车生产企业。”

一流的硬件设施

走过一楼流水作业线,站在王野控股生产车间二楼走廊,眼前景象让人震撼:比游泳馆还大的车间,近处分布着一条条生产线,而远处的空间还没启用。

郑云飞说:“这只是发动机零部件及装配车间,加上隔壁的摩托车总装车间,这个大厂房一共是6万多平方米,相当于143个篮球场的面积。”

前几年,王野控股受制于老厂120多亩土地的空间,使用的不是摩托车专用生产厂房,生产线布局不合理,生产条件差。公司三分之一的产品出口,国外客商每每来台州考察,比价格、比生产条件,王野控股往往比不过路桥等地条件好的摩托车生产企业。

几经选择,王野控股落户沿江。280亩土地,让企业有了足够的发展空间。为了建设摩托车生产专用厂房,公司花200多万元,请北方工程设计研究院专门做了设计。为防止沉降,公司多花1000万元浇梁、打桩。建成后,光是地面的油漆,每平方米花费就达60元。

在摩托车总装车间,有一条像过山车一样吊了很多“篮子”的物料输送悬挂线。女工余加芝负责摩托车油箱组件装配,然后把它们一一放到“篮子”里指定的位置。“过山车”运行的前半段,工人们依次装进零部件。到后半段,随着工人们完成一道道组装工序,“篮子”慢慢变空。这一“满”一“空”,一辆摩托车就组装好了。

从今年4月份试生产以来,公司已生产1万多辆用以出口的摩托车。到年底,预计产值达亿元。整个项目达产后,年产值将达到30亿元。

建设生产两不误

在占地两万平方米的涂装车间,二楼3条喷涂流水线已经建成。与涂装车间配套的,是正在建设的液化气站。公司摒弃了涂装、烘干用的锅炉设备,采用天然液化气加热,确保环保一步到位。下月,随着液化气站投用,涂装车间的生产线会“动起来”。

在王野控股有限公司厂区,一栋正在建设的建筑格外显眼,这是办公楼。年产60万辆摩托车及120万台摩托车发动机项目,共分三期建设,目前两期建设项目中,办公大楼还在紧张施工,预计9月投用。

三期建设主要包括车架车间、零部件检测中心。郑云飞说:“三期建设完成后,总的建筑面积将达17万平方米。”届时,厂区功能更完善,企业的形象将大大提升。

在建设的同时,王野控股并未停下生产的脚步。放置部件,操作机器,观察屏幕。看到显示屏上出现“合格”二字,张嘉龙才放心地从检测机上取下发动机的缸头,放到搁架上。每隔25秒,身为动力生产部组长的他,就要重复一次这套动作。

郑云飞说,摩托车生产最核心的技术在发动机上。为了保证发动机质量,公司自己加工包括箱体在内的发动机主要零配件。

在发动机装配车间,目前有两条装配流水线,预留的空间将来会安排零配件加工生产线。郑云飞说:“我们把生产流程设计好,这边生产零件,那边装配发动机。装配好后,要卖的直接打包运出去,要在摩托车上组装的就运到总装车间。”

目前,公司生产的产品,全部销往国外,包括欧美、东南亚、韩国等地。要进军国内市场,公司必须通过国家工信部验收。今年6月,项目基本通过验收,预计8月份公告。此后,公司产品就可进入国内市场。

(编辑:张瑜)

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