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新能源电动车企业大河的豹变
2016-03-18 11:40:06   来源:三轮车信息   类型:原创   作者:陈鹏   阅读(8102次)
 

从三轮到四轮,从燃油到新能源,从迷茫辗转到华丽蜕变,张建伟花了四年时间,为大河重新定义了未来方向。

中国三轮车行业发展瓶颈的过早到来让很多企业陷入了手足无措的境地,但复杂多变的行情往往孕育着创新改变的机会,抓住机会,顺势而起,就会翱翔风口,看到不一样的风景。人生如此,大河亦是如此。这家拥有悠久发展历史的老牌企业尽管拥有光辉的过去,但残酷的竞争格局和被对手越拉越开的客观事实让其前几年的发展步伐走得沉重缓慢,虽然尝试着做出些许改变,但臃肿冗杂的体制机制和缺乏破而后立的勇气却依然束缚着大河无法挣脱桎梏。

大河应该怎么做?


图:企业发展的心路历程

痛苦转型

2013年及之前,张建伟带着大河解决的是如何“活下去”的问题。

这么说可能有些偏激,但彼时的大河在中国三轮车行业的高速发展大潮中并没有完全展现昔日霸主的威风气势,反而在不断的辗转反侧中逐渐失去了积极进取的初心与未来前进的方向,虽有过反省,试过改变,但终究还是选择妥协,随波逐流。

错误可以改正,可以避免,但失去方向却会导致一个企业的发展整体陷入停滞。平淡如水的几年,让大河在中国三轮车市场中失去了一跃而起的机会,市场似乎已经开始淡忘这家原本拥有辉煌发展历史的老牌劲旅。

“那几年,大河发展的确面临着前所未有的困难,不管是产品还是市场,我们似乎陷入了难以抽离的泥沼,当其他企业都在红火的行情下实现高速发展时,大河却始终在原地踟蹰,迈不出关键的那一步,这里面肯定是有问题的,但是什么问题,如何解决,我们并没有完全深入其中。”那一段时间,张建伟特别“痛苦”。

苦闷中,张建伟或走马换将,或借鉴经验,或提问反思,不断寻找着答案。直到接触到新能源电动车这一事物。直觉告诉他,这将是一个全新的领域。

新能源电动车是有别于传统三轮车的一款产品,电机平台,四轮驱动,汽车级外观,舒适的驾乘环境等差异化的鲜明特点从一开始就让消费者看到了不一样,特别是在消费需求开始出现转型升级的苗头下,新产品的介入既开辟出细分市场的蓝海,也为打得头破血流的企业指明了另外一条发展道路。

张建伟觉得机会来了。

“当时对新能源电动车其实并没有多少概念,技术、人力、市场需求、渠道网络等方面基本上属于一片空白,没有成熟模式可以让我们借鉴,但是这对于大河而言,又是一次稍纵即逝的好机会,我们不能坐以待毙,主动出击,迎难而上才是最好的应对之策。”

将驾轻就熟的三轮车产业“晾在一边”,转而压上筹码,全力发展新能源电动车,这在当时的市场环境下显得十分独特显眼,同时这也被外界解读为大河在面临三轮车产业发展瓶颈之时一次极具危险的“赌博式选择”,很多人并不看好新能源电动车这一产业前景,也不看好张建伟这一改变,甚至有人将其断定为大河走向没落的一次转折点。

事实上,大河的转型之路一开始就面临着极大压力。从模具开发、产品设计到生产线搭建,再到渠道建设,网络开发,张建伟可谓是颇费心思,倾注了大量精力去尽可能完善,“新能源电动车相对于三轮车而言,是一个特点更加鲜明的产品,与三轮车固有的发展模式有很多不同,这就决定了我们不能生搬硬套以往的发展理念,而必须一步一个脚印,走出一条别人无法复制的差异化道路。这才是大河未来的发展方向。”

从大河决定转型新能源电动车之后的一年时间里,张建伟都在为第一辆产品的顺利出世而四处奔波,资金重压与市场竞争让这位平时略带幽默感的领导人脸上透露出几分严肃。如何让消费者接受并喜爱大河新能源电动车,是张建伟一直以来都在思考的问题,而他把答案寄托在了即将发布的新车上。

一鸣惊人

2015年8月25日,大河推出了历经两年时间自主研发的新能源车型“DH330致炫”。这款号称国内首辆超高性价比的3.3米精品电轿,凝聚了大河在新能源领域所有创新技术,它的顺利下线,标志着大河在新能源电动车市场迈出的坚实第一步。


图:8.25首发会议当天工厂风貌

在当天举行的下线仪式上,张建伟信心满满地向来自全国各地慕名而来的经销商介绍这款承载着大河殷切希望的重磅力作,言语中“精湛的工艺、完美的操控、成熟的电控动力总成、稳定的底盘,绚丽的七彩色系以及独一无二的电动汽车产品”无一不透露出大河在背后的巨资投入与精心研发,此刻的他,内心是骄傲的。


图:洛阳市、偃师市各省级领导莅临DH330致炫下线仪式现场

组图:下线仪式上的首辆DH330致炫下线车,大河里程碑上浓墨重彩的一笔

骄傲不仅来自于产品本身品质上的飞跃突破,更在于大河在新能源电动车领域的一鸣惊人,从最开始的懵懂无知到现在的初窥门径,张建伟用短短两年时间,将大河打造成为国内新能源电动车产业中一匹后发制人的黑马,走出了一条有别于其他企业的差异化发展道路,形成了独有的核心竞争力。

“DH330致炫是大河第一款叩响新能源电动车市场的产品,也是整个大河产品矩阵中最核心的部分,虽然从研发到推出周期长了点,但与同类产品相比,大河拥有更多的创新技术与更具个性化、差异化的可选配置,而这些特点将成为DH330致炫在激烈市场竞争中的巨大优势。”在张建伟看来,花费两年时间去研发一款车型是外人难以理解的,但对于大河这样一家处于转型时期且压上赌注的企业而言,这种选择于长远发展却十分有必要。

发布会的成功让大河这两个字开始逐渐出现在新能源电动车产业的消费视野中,但市场对于新兴品牌从认知到接受仍然需要一个过程,而本身缺乏强力监管的环境很容易滋生抄袭复制的恶劣现象,如何缩短这一时间,让市场能够快速接纳大河?摆在张建伟面前的又是一道难题。

大河于去年8月中旬才推出第一款新能源电动车,然而此时国内新能源电动车市场已经成为白热化竞争的“红海”,良莠不齐的企业实力,眼花缭乱的产品种类,监管失位的市场环境以及紊乱无序的品牌竞争让这个产业在蓬勃发展时期面临着瓶颈与重压,张建伟选择此时让大河高调亮相,既是对自家产品品质的充分自信,也映射出他想要在这场厮杀激烈的乱局中尽快脱颖而出,开辟出全新发展局面的心思。

于是,偃师下线仪式之后,大河马不停蹄地选择在国内重要市场相继举行新车上市路演,同时登陆国内主流新能源车展,采取大规模立体化宣传方式为产品造势,短短时间内在新能源电动车产业收获了空前关注与追捧。值得一提的是,与其他车企纷纷绕道而行不同,张建伟将西南地区作为大河南下的重要目标市场,投入资金搭建渠道网络,并与极具实力的代理商开展全方位合作,将西南市场逐渐打造成为一块样板。

一鸣惊人,大河做到了。

组图:大河新能源华丽亮相国内各主流新能源车展,产品魅力势不可挡,不分国界、不分男女、不分年龄

工匠精神

持续发酵的消费热情与逐渐上涨的市场销量让大河在2015后半年开启了快速发展模式,这让很多原本并不看好其发展的人感觉“不可思议”。“大河作为新能源电动车产业的一家新晋企业,无论是技术实力还是品牌影响,与市场先行者均存在一定差距,但这并没有成为阻挡我们前进步伐的障碍,在当前市场现状下,用心才是做好企业、做大市场的关键,而这也是大河为何会选择用两年时间去研发一款车型的原因所在。”谈到发展,张建伟似乎更愿意用一种平稳的态度去阐述大河的未来方向。

他说,这是工匠精神。

何为“工匠精神”?不同的人有不同的解读,但不外乎“一丝不苟、精益求精、专注极致”等内涵,而要达到这一境界,则需做到“耐得住寂寞,受得住诱惑,克服得困难”。 事实上,中国企业目前普遍缺失“工匠精神”,很多人追求的是多、快、好、省,追求的是一夜暴富,从而陷入了一种浮躁的状态,而不是脚踏实地和精益求精。

“到处是蓝海,造出什么来都好卖,谁会去追求精益求精?在粗放式发展的市场环境中,形成了一种对贪大求全生产规模的崇拜。没有人坚守追求完美的工匠精神,都在想方设法实现利益最大化。短缺经济时代,企业只追求‘卖出去’就可以了,而现在是追求个性化、多元化的时代,企业要树立品牌意识,靠品牌赢得消费者的认同。”在张建伟的思想意识中,大河不能人云亦云地做市场“快消品”,而是应该沉下心来,努力塑造自身的高端竞争力。

DH330致炫的成功让张建伟舒了一口气,不过他明白,成绩只是暂时的,作为市场后进入者的大河想要始终保持市场竞争优势,就必须继续在产品研发上狠下功夫,用源源不断的新技术去俘获消费者的“芳心”。

2016年1月5日,以“大象无形 大音希声”为主题的大河新能源2016年新品发布会隆重举行,这次亮相的不仅仅是一个产品,而是一个“家族”。DH330、DH330S、DH320致炫电轿系列、单缸、三缸燃油车型,DH270挑战者系列以及油电双擎动力新品DH350致胜等新品的出世,让行业感受到大河在技术创新上孜孜不倦的追求。张建伟也用这些诚意满满的力作,印证出在市场鱼龙混杂的复杂格局下,大河依然坚持用心做品质的不变初心和一如既往的工匠精神。


组图:1月5日,大河新能源新品+新品2016新春发布会大会现场


图:洛阳北方大河(集团)公司董事长张建伟致辞


图:新春发布会会议当天工厂风貌


图:洛阳北方大河(集团)公司董事长张建伟与商家亲切交谈

“中国新能源电动车企业传统的粗放型增长模式已经不合时宜,消费者个性化、定制化服务需求日益增长,消费行为由注重传统产品功能性和传统的服务朝着注重产品精细化、可靠性和极致体验的方向转变。这意味着,我们要跳出大规模制造和低成本分销,回归产品和技术创新。只有坚持做精品,坚持围绕着精准的企划、精湛的研发、精益的制造、精品的品质以及精诚的服务这五个维度,来提升品牌的形象,企业才能实现可持续性的健康发展,并逐步走出中国,走向世界。”面对在座行业专家与经销商,张建伟用“五个维度”再次升华出大河未来发展的核心思想。

事实上,很多新能源电动车企业也意识到,产业在从大到强的道路上,那种精益求精、追求卓越的“工匠精神”是必须补齐的“短板”,但从思想意识到实践落地仍然存在一定距离,这就直接导致当前市场产品抄袭、复制等同质化现象的恶劣局面。不过,张建伟从一开始便将“工匠精神”融入到企业文化中,表现在每一款产品上,虽然就技术层面而言,大河也许并没有做到最顶尖,但其积极进取的精神在行业内却无人出其右。

顺势而为

受国家宏观经济形势影响,在“十三五”规划开局之年,国内新能源电动车产业迎来了全新发展局面。面对品牌更加繁多、行情更为复杂、竞争更显激烈的行业新常态,已经渐入佳境的大河又将采取怎样应对之策?

2015年是大河新能源电动车产业全面起步的一年,从DH330致炫的“千呼万唤始出来”到年底DH330升级版、DH270挑战者以及DH350致胜系列的“三箭齐发”,大河似乎一下就找准了发展方向。坚持、用心,这是大河转型三年来最为看重的两个词,而现在以及未来,大河都将会一直延续这一核心不动摇。

“坚持用心做好品质,确保每一款车型都是有意义的产品,这是我们一直以来所积极践行的标准,大河并不是一个跟风的企业,与其跟随潮流,不如自创潮流,掌握主动,把握机会,顺势而为,才是新常态下我们所应该秉持的态度与方向。”张建伟眼里的新常态,并不是行业下行拐点,而是一次脱胎换骨的机会。

据相关数据统计表明,2015年全国新能源电动车销量约为40万辆,而随着国内中小型城市相继解禁新能源电动车行驶,其销量将于今年迎来井喷,整体市场容量或将突破100万辆,产值有望达到160亿元。面对如此巨大的市场蛋糕,张建伟却显得十分冷静,他领导下的大河新能源仍然坚持自己固有的发展思路,始终将产品研发与技术创新摆在了首要位置。“一辆大河新能源电动车,采用了诸如英博尔控制器、全隔离DC转换器、四轮碟刹、加强型减震器以及成熟稳定的后驱设计等先进配置,这些以往在汽车上才能见到的技术与装备,现在全部汇聚在大河产品上,既充分提高了驾乘舒适度,同时整车安全系数向电动汽车看齐,这就是大河新能源电动车的核心实力,也是我们赖以生存和谋求发展的坚实基础。”

产品技术上的不断创新带来的不仅是品质上的提升,同时也建立起良好的市场口碑,销量自然能够得到充分保障。据悉,去年底大河新车上市后仅仅一个月里,其全国总订单量就突破了1万辆,表现十分抢眼。

坚持用心,更重要的是顺势而为。这个势是趋势.趋势不是潮流,而是市场发展规律.潮流是人为的,趋势是不可能随着人的意愿而改变,因此不管是过去、现在还是未来都是如此.企业只有顺势而为,决不能逆势而行。张建伟深谙其中之道,将企业发展路线与行业变化方向紧密结合,牢牢抓住转型升级契机,让大河一跃而起,迅速成长为国内新能源电动车市场中的后起之秀。

新常态下,新能源电动车企业为顺应市场发展,正积极进行转型升级。但是对于经营者而言,如何才能降低生产成本,拉大利润空间,实现健康发展,才是他们真正关心的问题。对此,张建伟用12个字表达了他的观点:“应势而谋、因势而动、顺势而为”。

大河可能是将后来居上这个词体现得最淋漓尽致的一家新能源电动车企业,它的业绩和成长性说服了原本嗤之以鼻的前辈,讲一万遍都不如做一遍,这就是大河的态度。也许,与其他先行的成功企业相比,他们都是拥有强大实力与悠久历史的巨头,但消费者不一定记得是怎样做到的,而大河却在用户眼皮底下用了三年时间,用一场带有些许戏剧色彩,却又十分励志的精彩演出,实现了华丽逆袭。

事实上,我们正期待着大河的下一次嬗变。

(编辑:xuyongjie)

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