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春风摩托CLX复古街车摩托解析
2020-04-27 10:44:54   来源:网络   类型:转载   作者:佚名   阅读(6.83万次)
 

春风摩托(CFMOTO)作为国内知名的摩托车厂牌,口碑还是很不错的;旗下650国宾车也是很多玩家的心头好,而250cc、400cc系列的街车也占据了不小的市场份额。在目前国内这股中大排量的发展浪潮下,春风也发布了自己的中排量车款,瞄准的是复古摩托这一细分领域,外观设计上可谓非常具有科技感了。


这款复古摩托型号为CL-X700,车身设计都是通过春风在意大利的设计团队操刀,动力上则使用的是春风自己研发的692cc的并列双缸发动机;而且一次就推出了3个版本,不但配置了LED灯组,单眼的全彩液晶仪表、USB充电口、自动巡航的电子油门等配置,而且还对车身结构采用了轻量化设计。

CL-X Sport:采用分离式把手、坐姿向前倾斜的Café

外观上面,三款车型的变化并不大,主要的差异点体现在配置及细节方面。CL-X SPORT的特色是带着未来的思路来设计,这个版本用的是分离式把手,上半身的骑行姿态稍微向前倾斜的café车,倒置前叉及单人坐垫也都是为了那些追求操控的古都骑士准备,尾部的扁平X尾灯也凸显了CL-X的型号特点,而配色方面则用了非常适合运动风格的喷涂。

CL-X ADVENTURE 呆在舒适配备的旅行版

而ADV这个版本虽然叫着ADV的名头,但距离真正意义上的ADV还是有一段距离。外形上配置了挡风镜、宽版高把手,专用坐垫等配置,让这款ADV在城际间的小长途也能轻松适用,而至于块状轮胎、辐条轮毂、软壳的侧包等探险车款常备配件,官方的标配中也是一应俱全。


CL-X HERITAGE 休闲感十足的基本款

而在这三款之间的,扮演者基本款角色的就是这个heritage了。相对于sport的单人坐垫设计,它用了棕色皮革的双人坐垫,并和车体的颜色相得益彰,细长的多辐锻造轮毂、增高把手等配件,让它成为这个系列真正的Scrambler车型,也就是城市街道探险攀爬车款,兼顾复古和街车的韵味,猜测未来上市之后,将会受到更多车友的喜欢。


作为春风在今年中排量市场的三款主力车型,按照目前650cc车系的价格推测,应该在5万出头的样子,而且以春风的生产和渠道实力来看,只要价格不离谱,成为市场热销是难免的事,能够跟它竞争的也就是贝纳利的新600cc和豪爵的750了。


(编辑:阿飞)

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