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雅马哈发布Serow 250 FINAL EDITION
2019-12-07 09:05:09   来源:摩信网   类型:原创   作者:许咏洁   阅读(1.62万次)
 

作为经久不衰的登山必备越野摩托,近日,雅马哈发布了旗下的最终版小鹿Serow 250 FINAL EDITION,并宣布将于2020年1月15日起开始在日本上市销售。此外,官方同时宣布面向日本国内的Serow 250也将以该版本结束生产。

其实,车型名称“Serow”的本意是羚羊,动物原型来源于栖息在喜马拉雅山脉的藏羚羊,这种动物非常善于奔跑,在陡峭的岩石山崖间也能行走自如,且拥有顽强的生命力,Serow的名称就是以藏羚羊为主题命名的,也代表了一种挑战极限的精神。但不知道从什么时候,我们开始亲切地称Serow为“小鹿”,这个叫法也受到了很多用户的喜爱。

Serow 250是雅马哈越野家族的经典之作,同时也是摩托车界的一款“常青树”,自1985年7月推出首款车型以来,已经诞生超过30个年头了。

鉴于Serow 250温驯且易于操控的特性,厂方最初的产品受众定位是以女性越野车玩家为主,后来不经意间,连许多男性玩家也开始接受甚至爱上这头“小鹿”,Serow 250进而获得了更多摩友的青睐。

早在2017年,针对当年9月1日正式实施的日本平成28年欧四废气排放标准,雅马哈宣布包含Serow 250、Tricker 250、SR400等长销车型正式停产。不过时隔一年后的2018年,雅马哈又推出了经过改良升级后研发的新款Serow 250。

新车细节赏析

大灯:采用了100 mm直径的轻量化60/55W卤素圆形大灯,提高了在山路和市区行驶的夜间可视性。

尾灯:同样为LED灯具,有效提升了行车安全性,外观造型也非常时髦好看。

仪表:配备有速度表、时间表、双闪功能显示的简易多功能仪表盘,绿色的背光屏幕即使在夜间行驶也能轻松辨认。

座垫:新车配备了厚度和硬度都非常合适的座垫,外形也经过了充分考虑来设计,从长距离行驶到短途摩旅,都能有效减少骑士的驾驶疲劳感,而830 mm的座高也能让骑手的双脚能够轻松着地。

车架:由于涂装规格变化,新车采用了全新的彩色车架,在提升整车质感的同时耐久性也得到了提高。

发动机:新车搭载250排量的单缸风冷四冲程SOHC2气门发动机,配备雅马哈FI电子燃油喷射系统,最大功率为14 kW (7500 r/min),最大扭矩为20 N•m (6000 r/min),压缩比9.7:1,有效提升了动力性能,骑行起来也更为轻快。

车轮:鉴于越野车的特性,新车采用了前21英寸、后18英寸的轻量化铝合金轮胎,拥有出色的爬坡性能,而且还充分考虑了低音降噪效果。前后轮内侧边缘还使用了专用的颜色涂装,让玩家能够在离市区不远的近郊也能享受到越野驾驶的乐趣。

制动:新车采用前双后单碟刹制动,前碟刹盘直径为245 mm,后碟刹盘直径为203 mm。

配色:新车设定了白/绿色和白/红色两种颜色,让人联想到1985年发售的第一代车型的配色,寓意“有始有终”,让人心生怀念的同时又采用了现代风格的涂装,油箱盖上还印有“Serow 250 FINAL EDITION”的车型名称LOGO,彰显出其历史底蕴和最终版的特别质感。

在日本市场,雅马哈官方公布的最终版小鹿Serow 250 FINAL EDITION含税建议零售价格为58万8500日元,新车计划一年内将在日本本土市场发售4000辆左右。

雅马哈Serow 250 FINAL EDITION主要技术参数

发动机型式:单缸风冷四冲程SOHC2气门

排量:249 mL

缸径×行程:74.0 mm×58.0 mm

压缩比:9.7:1

最大功率:14 kW (7500 r/min)

最大扭矩:20 N•m (6000 r/min)

轴距:1360 mm

离地间距:285 mm

燃油供给方式:雅马哈FI电喷

启动方式:电启动

点火方式:TCI

制动方式:前后碟刹

离合器型式:湿式多片式

变速器型式:五挡

长×宽×高:2100 mm×805 mm×1160 mm

座高:830 mm

整车质量:133 kg

油箱容积:9.3 L

轮胎规格:(前)2.75-21 45P (后)120/80-18M/C 62P

(编辑:Asan)

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