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哈雷 原始的摩托车骑行欲望
2017-08-15 09:43:14   来源:Carbuyer字幕组   类型:转载   作者:佚名   阅读(5983次)
 

哈雷,几个月前第一次有偶然见到这个传说中有着百年历史的美国品牌为:未见其身,先闻其音;

肌肉与力量结合的硬汉,让人忍不住想上手触摸;萌发了想驾驭硬汉的欲望。几次的尝试发现不得其中。一段时间的接触后,我发现摩托车的世界其实很精彩,绝不止哈雷,但哈雷身上忠实的保留着上世纪工业年代的血统,笨重而不时尚,技术而不科技,亮瞎眼的镀铬风硬金属风的文化。

关于哈雷

哈雷摩托,一个多世纪以来,他一直是美国传统制造业的传奇,他象征的是自由大道、原始动力和美好时光的美国文化。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的,并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后,哈雷从新英格兰地区开始发展,1912年第一次出口日本,一直拥有稳定的顾客群,现已在70 多个国家中开展业务,并在世界各地拥有 1300 多家授权经销商。

哈雷的产生

1905年的独立日,一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此,哈雷的销量渐渐上升,生产规模渐渐扩大,有了稳定的销售渠道,也有了自己的分销处,同时开始生产警用摩托。不久,第一次世界大战开始了。哈雷以战场为市场,生产了约2万辆军用摩托,获得了可观的利润。

1918年,一战停战协议签订的第二天,盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷,第一个进入德国的领土。第二次世界大战中,哈雷又一次搭上了军火工业的快车,开始跃进式的发展。到二战结束时,哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处,已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。当他们回到祖国,再次见到熟悉的哈雷摩托,内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国激情,他们也成为哈雷最忠实的支持者。

哈雷的性能

强大的引擎一直哈雷戴维森发展的就倾向,端的改变。Knucklehead, Panhead, Shovelhead和Evolution引擎都有着摩托车公司传统的烙印,它们已经深深地铭刻在摩托车爱好者的心中。双凸轮(Twin Cam)88和双凸轮(Twin Cam)88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地;而漂亮的V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。

Harley-Davidson摩托车产品线包括:Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。因此,从传奇的883cc Sportster运动者型,到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型,哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型。

个人觉得哈雷是慢慢享受人生旅程的过程,是有经历过来,才能体会享受的乐趣。

哈雷不是交通工具,它满足了他主人享受上世纪工业风年代的欲望。就像人们爱玩机械表一样,不是为了追求精准。就像人们玩跨子一样不是为了多座几个人。就像人们玩牧马人一样,不是为了跑的更快。哈雷的车主喜欢各种改装,但不会有人装上液晶屏,蓝牙之类的科技产品,也不会穿上保暖透气减少阻力的科技赛车服,更不会关注车的加速性,他们只要回到工业时代。

(编辑:AK47)
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