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2016摩托古兹Eldorado 1400试驾
2015-07-04 10:47:56   来源:威风堂机车网   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.35万次)
 

“如果罗马诸神驾驶摩托车,那一定就是‘黄金国’。

”上个世纪60年代末期,美国老牌机车媒体《摩托车世界》,用接近恭维的语言来形容摩托·古兹的Eldorado。

岁月无情。

数十年的光阴流驶,磨灭了多少理想,冷却了多少激情,但是“黄金国”的大纛依然高高竖起,而且更加接近目标,这就是摩托·古兹全新推出的新一代Eldorado

奔向黄金国: 2016 Moto Guzzi Eldorado 1400

这是真正的重型巡航车——向两侧鼓凸的大块头汽缸,高调宣告宽容的胸怀气度。此前,欧洲最大的V型双缸是摩托·古兹的MGS01,但这主要是作为赛车。现在再次突破,摩托·古兹将原来的1151cc发动机扩容,冲程不变,但是缸径扩大到104 mm,从而获得1380 cc的雍容气度!

但是,这只是简单的表面现象,内部实质的提升,远远超过了排气量的变化!

Eldorado 1400的动力装置,从结构到电子系统,里里外外完全是新的设计。1380cc大双缸由52 mm口径的单扼流阀体伺服,并通过Y型歧管向两只气缸输送气流;新的进气道长度略微延长,以增强低转速时的扭矩。每个汽缸头上安装了4只气门,并由顶置凸轮轴通过滚轮摇臂来驱动,从而降低了摩擦损失。

同时,考虑到104 mm的超大缸径,摩托·古兹工程师为每只气缸安装了2只火花塞,以实现充分燃烧。最终,Eldorado 1400获得了71 kW/ 6500 rpm的最大功率,最大扭矩尤其令人吃惊,达到了120 Nm,而此时转速仅有2750rpm!这意味着,全新一代“黄金国”拥有蛮牛般的力气,超过300kg的重量数字只是轻描淡写!

作为罗马诸神的坐驾,Eldorado 1400用最新科技来拥抱传统——

钢丝辐条轮辋,白色胎肩轮胎,优雅的挡泥板和古典造型的尾灯,散发出浓浓的经典韵味;扬起的牛角式把手,异常宽阔的座垫,宽大的搁脚板,构成威风凛凛的豪迈驾驶姿势;超粗的正立式前叉、硕大的横置V型双缸、魁伟的整车造型,辐射出公路巡洋舰的强大气场……

经典的造型之下,则是最现代的技术——电子油门、牵引力控制系统、巡航控制、防抱死制动系统等电子智能装备一应俱全。比如借助电子油门,Eldorado 1400实现了3种不同特性的动力输出模式。如果是夜以继日的长途漫游,可将动力输出切换到旅行模式;如果途遇雨天,最好转到湿地模式,以增强行车安全;如果想要抒发铁血激情,则直接打到快速模式,蛮横的力量让你倍感刺激!

驾驶Eldorado 1400兜风、巡航、长途旅行,再合适不过了。为了过滤V型双缸的震动,摩托·古兹在高拉力钢管双摇篮车架中引入弹性支撑系统,将发动机固定在车架上。弹性支撑系统由1只前摇杆、2只侧摇杆以及橡胶缓冲垫组成,可有效防止发动机震动传递给车体。同时,Eldorado1400安装了粗壮的46mm正立式前叉和双筒减震器,再加上横置V型双缸先天性的平衡优势,让骑手在从容大度、舒适安全的旅途中,一往无前地奔向心目中的理想“黄金国”……

(编辑:依一)

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