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环塔拉力赛:鑫源车队勇夺魁
2013-07-08 18:26:00   来源:亚心网   类型:转载   作者:佚名   阅读(9033次)
 

7月6日,2013环塔(国际)拉力赛在新疆哈密圆满结束。在摩托车组比赛中,鑫源国际越野车队勇夺小排量(400CC以下)组厂商杯冠军,鑫源车队车手肖斌夺得个人总成绩冠军。

“这次参赛,我们最大的目标是参赛的三名选手能够全部完赛。”鑫源车队经理曹玉志告诉记者,直到6月20日,距离开赛不到一周的时间,鑫源车队才决定报名参加本届环塔拉力赛。

由于准备时间有限,三名车手仓促上阵,而车队为了改装三辆战车,更是费尽心思,从车队经理到车手再到修理工全员上阵,用了两天两夜时间赶在车检前的最后一刻,搭上了本届环塔拉力赛的末班车。

作为环塔拉力赛的常客,鑫源国际越野车队是本次参加环塔拉力赛的唯一一支国产摩托车队,车队三辆赛车均是国产鑫源X2越野摩托车。而三名车手都是新疆本土车手。获得冠军的016号车手肖斌来自五家渠,015号亚军车手金金是塔城人,而013号车手阿布都外力来自哈密。

对于车队取得的成绩,曹玉志并不是很看重。“骑着250CC的小排量国产车,能和进口的大排量车一起竞赛,首先我们的起跑线就不在一个位置,”曹玉志说:“我认为我们是今年环塔最大的胜利者,金金和肖斌两人完成了全部9个赛段的比赛,而且在很多赛段中,成绩超越大排量车组的部分选手。”

而作为首次参加环塔拉力赛的年轻维吾尔族小伙子阿布都外力,虽然遗憾地未能完成比赛,但是他却收获了3个赛段冠军,为今后的比赛积累了经验。

谈到今年摩托车组车手大幅减少时,曹玉志觉得很无奈。“往届环塔摩托车规模最大的时候,能达到6、70辆,而如今加上四轮的ATV组,还不到20辆,而厂商队仅仅剩下鑫源车队一支独苗。”

“不管别的厂家如何考虑,作为鑫源车队不会放弃环塔,我认为这是一种责任,”曹玉志说,“虽然中国已经进入汽车社会,但环塔拉力赛作为一项极限运动,最能体现这种极限运动精彩程度的就是摩托车。茫茫戈壁沙漠中,摩托车手所要挑战的不仅仅是驾驶技术、体力和耐力,更要挑战的是独行的孤独和恐惧。要不怎么说汽车赛手驾驭的是激情,而摩托车驾驭的是灵魂呢。”

 

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